Если вы уже давно имеете собственное транспортное средство, то наверняка решили основные вопросы, которые касаются обеспечения транспорта необходимыми запасными частями, расходными материалами. Но активная эксплуатация машины приводит к износу или порче не только определенных механизмов под капотом. В салоне тоже есть, чему портиться. Речь про автомобильные коврики. Разбираться в том, как выбрать коврики в салон автомобиля, придется тогда, когда они деформируются до критического состояния и не смогут защищать машину от грязи и пыли.
Как выбрать коврик в салон?
Несмотря на то, что номинально подобные коврики предназначаются именно для салона автомобиля, багажное отделение тоже нуждается в таких аксессуарах. Поэтому вам важно не перепутать модели, так как в обоих случаях речь о разной форме и разном размере. Производители используют примерно одинаковый набор материалов, учитывая условия эксплуатации, но это в любом случае должны быть материалы, безопасные для водителя и для пассажира.
Структура поверхности не должна давать человеку скользить или же цепляться за его ноги. Для водителя используется особый коврик, который позволяет спокойно управлять машиной и не препятствовать контакту с педалями. Вы должны подобрать коврики на автомобиль, понимая, что их придется регулярно мыть. Материал обязан спокойно переносить мытье. На нашем сайте есть несколько вариантов материалов, которые подходят под указанные критерии.
Оптимальные материалы ковриков
В основном тут используется три главных разновидности материалов, которые предназначены для активной эксплуатации в салоне машины Речь про такие материалы:
- Текстильные коврики нормально вписываются в разный дизайн машины, оснащаются водоотталкивающим слоем. Всего производители делают от одного до трех слоев, а также варьируют толщину изделия. Дополнительно может добавляться слой резины. Считается, что лучше брать самые толстые модели, так как они прослужат максимально долгий срок.
- Несколько дешевле стоят полиуретановые коврики, где за счет жестких бортиков стандартной формации плотно прилегают к полу. Особая ромбовидная структура позволяет впитывать до 5 мл воды на каждую свою секцию. Вариант для тех, кто не любим долго стирать коврики – просто стряхните воду.
- Какие коврики в салон выбрать, если говорить про резину, тоже понятно. Нужно смотреть на структуру резиновых щипов, которые не должны давать ногам скользить. Там часто делают отдельные секции для четкого разделения поверхности, достаточно большие борты. И это особо высокие аксессуары, с толщиной примерно на 20 мм.
Наиболее практичными из всех представленных ковриков считаются именно резиновые, так как они дольше всех по времени сохраняют целостность своей поверхности.
Какие коврики лучше всего купить в салон, учитывая дополнительные параметры
Многие сменные автомобильные аксессуары делятся на универсальные и подходящие под конкретную модель. К коврикам это тоже относится. Модельные изделия способны обеспечить полную фиксацию, а также вписывание по размерам. С универсальными ковриками в машину подобное происходит не так часто, а владельцу машины приходится импровизировать.
На систему фиксации, используемой в конкретном коврике, также обращайте внимание. Есть разные подходы у производителей, но для вас главное, чтобы крепление намертво фиксировало коврик. Случайное движение коврика, особенно на водительском месте, ставит под риск процесс управления и способно привести к непредсказуемым последствиями. Чаще всего для текстильных и резиновых автомобильных ковриков производители оставляют специальные отверстия под патрубок. Коврик для водительского места делают с жестким фиксатором.
После перечисленных рекомендаций выбрать коврик в автомобиль будет гораздо проще, хотя это еще не все советы. Безусловно, материал важен для коврика, так как он обязан обеспечивать изделию долговечность, способность переносить контакт с влагой и грязью, давать возможность его мыть или стирать. Но недопустимо использовать агрессивные материалы, выделяющие токсичные и резкие запахи. Хотя есть вы выберете качественные изделия, то там производитель позаботится про то, чтобы заранее протестировать используемые материалы на практике. Там точно не будет вредных компонентов для водителя и пассажиров.